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CD机玩好了,LP该如何玩? [复制链接]

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盘、臂、头、生涯牛、唱放,变数多多,乐趣多多。。。。
本主题由 版主 eric 于 2011/5/11 16:51:18 执行 设置精华/取消 操作
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估计要让哪位大侠具体到推荐详细的盘、臂、头、唱放,不是那么容易,变数太大了。
小弟也拿张板凳等着前辈们上课,呵呵。
最后编辑wayned 最后编辑于 2011-05-05 11:00:03
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如果让我选唱放,我肯定选EMT JPA66,专业。
盘、臂、头的搭配,超距、VTA、水平、方位角等等调整,倒是可以练就一身本领。
最后编辑wayned 最后编辑于 2011-05-05 11:05:33
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原帖由 recorders 于 2011-5-5 11:07:00 发表
EMT JPA66好像是带前级

是的,Recorders兄,只不过它的唱放部分才是它的强项,或则说是太强了。
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引用一下。。。。
JPA 66到底厲害在哪裡,可以把身價拉到和FM Acoustics 222一樣的地位,甚至更高價?Walter表示,做一部前級不難,以真空管做前級線路也不算難,但要用全真空管架構做出唱頭放大,難度就很高了,因為唱頭拾取的訊號電平極為微小,唱頭放大必須具備很高的放大倍率,想要用全真空管製作,同時得維持極高的訊噪比,對任何音響廠家都是高難度的挑戰。根據原廠公布的數據,採用全真空管架構的JPA 66,頻率響應達到10Hz~50kHz,訊噪比僅0.02%,MM增益為53dB,而MC增益則為73dB。

從一般的規格上來看,JPA 66就是一部全真空管前級,擁有2組高電平輸入與4組唱頭放大輸入,從輸入端來看,JPA 66可說是完全衝著黑膠玩家而來,尤其是擁有「三頭六臂」黑膠唱盤的朋友,更是需要JPA 66這樣的神兵利器。此外,針對各種唱頭的適應性,JPA 66也配備了無段阻抗調整功能,任何唱頭都能精確匹配,或者按用家的喜好,自行控制阻抗匹配,調出自己喜歡的聲音。4組唱頭輸入還有增益調整功能,方便調整音量的一致性。不過這都是JPA 66的「一般性」功能,JPA 66還有兩大法寶,足以讓黑膠玩家「拼死以求」。

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原帖由 西湖肥妹88 于 2011-5-5 11:18:00 发表
是现代还是古董?

是EMT重出江湖后的新产品。EMT在以往从未出过单独的这种民用级的产品。
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其实EMT除了产品的专业性以外,胜就胜在产品研发的一致性和衔接度,就像930唱盘,从930盘、929臂、155(或139)唱放、15唱头,甚至到900底座,是一个系统工程,而在EMT,这个系统工程肯定是经过大量专业团队的研发、实践和整合后的精髓,小弟个人认为,单靠一己之力,自行进行搭配,从把玩上来说,是个非常好的发烧过程,其余方面的话,是不可能超越的。
个人意见,只供参考,希望前辈们指正。
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原帖由 西湖肥妹88 于 2011-5-5 11:18:00 发表
我在广州展会上听到过,说不出好与坏!

任何音展上的搭配和结果都不能作数的,呵呵。
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原帖由 无难 于 2011-5-5 11:46:00 发表
胆艺轩有复刻版,不晓得是啥子效果,哈哈

胆艺轩有一篇JPA66和西电胡的复刻唱放的PK文章,可以学习一下。
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这台前级带唱放哪来的复刻啊
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这篇文章是JPA66和香港西电复刻行家胡先生制作的复刻西电唱放的试听比较,并不是这台JPA66的复刻,这台是walter(原studer的工程师)收购EMT后推出的新产品,同时推出的还有一款纯前级和两款唱头。
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如果把器材每十年作为一个状态周期的话,那么目前大部分的930都应该算步入中年,所以肯定不能以100%的状态发挥。虽然930的高系统完成度让它的可调参数少之又少,但决不能说它没有调整和提升的空间。
以一套40岁的930为例,按照每年1%的状态衰减,如果只开车不保养的话,也就只剩60%的状态,但我认为通过以下的一些维护和保养,或许我们可以拉回来20个甚至30个百分点的状态。
1 马达的状态和维护,抖动率和稳定性很重要
2 惰轮的状态,转速的正确和稳定也重要,定期清洁或索性换一个新的惰轮十分必要
3 主轴机油,定期更换专用机油很重要,至少半年一次
4 底座的状态,定期检查支柱弹簧片,检查盘的水平值,对系统的避震能力很重要
5 定期打理电路、唱臂、唱头同样重要
或许经过上述工作,再去找能胜出930的一套完整的LP系统,可能更加少之又少。
最后编辑wayned 最后编辑于 2011-05-05 13:30:56
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另外一个全新的15唱头可以让你事半功倍,在此感谢肥妹兄,哈哈。
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肥妹大哥可以找找多能士的reference。
最后编辑wayned 最后编辑于 2011-05-05 13:51:02
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马达状态不稳定,我曾经看到和听用家说到的表现为,一种转速一直偏快,而惰轮正常、转速微调片也正常,后查是电机边上那个可调电阻坏了;另一种是开机半小时左右,转速异常,啦叭可闻不正常底噪,后用整个马达替换法后正常。
我曾经把自用的929臂全部拆开清理加油后,声音提升明显。
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原帖由 西湖肥妹88 于 2011-5-6 10:05:00 发表
目前的想法是先把EMT930的细腻度调整好,电源线换成VOVOX的,信号线先用

西电线,以保留其味道。

我亲自上门帮大哥给930做清洁卫生工作,哈哈哈。
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原帖由 leslie 于 2011-5-6 11:29:00 发表
原帖由 wayned 于 2011-5-6 10:10:00 发表
原帖由 西湖肥妹88 于 2011-5-6 10:05:00 发表
目前的想法是先把EMT930的细腻度调整好,电源线换成VOVOX的,信号线先用

西电线,以保留其味道。

我亲自上门帮大哥给930做清洁卫生工作,哈哈哈。


你先打电话给肥妹老大。
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请教松前辈,导致您说的930明显音染的原因是什么呢,谢谢。
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松前辈认为惰轮振动造成底噪,底噪反映到声音的回放出现了音染,也就是底噪等于音染。而音染并不是形成于唱头、唱放等因素。
另外,晚辈同八老前辈一样,早些年也瞎玩过两年LlNN12,个人倒是感觉整套LINN12有着非常迷人的音染,让我到现在还念念不忘。不过LINN12倒是底噪很小,是否是因为皮带和软避震的结果。
记得那一段时间,同时三套LP系统在寒舍服役,除了上面,另一套是THORENS124。晚辈自己不成熟的听感倒是LINN修饰最大(晚辈把它自说自说地定义为音染),而930却是比较直观的表现。
至于悬浮系统,鉴于所混发烧圈子整体水平太差,实在没机会听到。
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