先要说明，下面的图只是用于支点臂唱针在唱片寻迹时角度的变化轨迹，与泰勒斯没有任何的关系，敬请redsox不要再拿泰勒斯说事，更不要狗尾续貂。
唱臂的抗侧滑装置的结构五花八门，按实际效果来讲有以下几种：
1. 外圈抗侧滑力最大，往内圈移动时逐渐减小。
2. 从外圈到内圈的抗侧滑力一直不变。
3. 外圈抗侧滑力最小，往内圈移动时逐渐增大。
哦，还有某些唱臂是没有抗侧滑力装置的。
到底选那一种方式好呢？
其实他和寻迹时角度的变化一样，没有那一种方式能够完全满足要求，只能根据实际寻迹时唱针的移动的轨迹与红线作比较，才能得出较合理的选择。
我前面说过，唱臂寻迹角度轨迹从最外圈的R点65.4度，到外零点A的67.6度，再到最大角度C点的69.3度，这段移动轨迹的寻迹角度变化是由小变大。
之后到内零点B的67.6度，再到较内圈的D点58.3度，这段轨迹却是由大变小。
很明显是围绕67.6度这个基准红线角度左右变化。
那么从几何上来说，他的向心力在外圈时最大，到C点时最小，然后又慢慢增大。
大家之所以看到他的内零点较贴近圆心，是因为唱片内圈部分寻迹移动的轨迹比较贴近红线，角度变化就较小，符合内圈优先的设计思路。
同时也因为内零点之内没有音槽，就意味着向心力较遵循外圈最大然后慢慢减小的规则，显然是第一种抗侧滑装置的方式较贴近这种要求。
从理论上完全理解了超距和侧滑的概念之后，就可以在实际调整中做到心中有数、得心应手。
我会以仪器的检测数据，再根据不同的唱片说说调整心得。
