发烧论坛

注册

 

发新话题 回复该主题

【Clearaudio 厂商访问】Clearaudio四十周年轰动慕尼黑 [复制链接]

1#
今年适逢Clearaudio的四十周年庆典,Clearaudio在五月举行的慕尼黑展并没有进到房间开声演示,反而在大厅租了一个全场最大的摊位,把家里所有压箱宝全搬出来和大家见面,一下就轰动了。

在Clearaudio的摊位旁边也是德国名厂柏林之声Burmester,不过它们摆放了几部酷炫的保时捷与奔驰轿跑车,告诉大家这些汽车领导者都采用柏林之声的音响了。对非发烧友而言,他们不一定认识Clearaudio或Burmester,但男性消费者谁不知道保时捷与奔驰呢? 可见得这种销售策略一定有效。




相对于柏林之声的时髦现代,Clearaudio却表现出怀旧复古情怀,很好展现专注音乐,而非商业的经营理念。在Clearaudio的摊位前面,摆了一部经典古董大众T1面包车。曾经许多杰作被埋没在了时间的浪潮中,只有少数产品在人们心中所创造的不可磨灭印象是不会腐朽的,这些历史上的经典佳作中,大众T1无疑是汽车史上具有里程碑意义的一款车。圆圆胖胖的车身线条、V字形的面孔、醒目的大众汽车标志,圆形前大灯和两块分别可独立开闭的前风挡,都是它最让人难忘的形象。




1947年问世的T1,其经典不仅仅在于它是大众生产的第二款车(厂内代号Type 2,代号VW Type 1是甲壳虫),其富有呆萌圆润的外观透露着非凡的个性,最重要的是其4505mm的车长,2400mm的轴距使得其小巧的身躯下拥有十足的空间以及载货能力。二战之后,一方面战后家园的重建,另一方面人口出生率也出现了小**。人们需要一辆有一定载货能力同时也可以在假期带上家人旅游的交通工具来满足多种需求,价格亲民的T1无疑是最佳选择。只是现在的大众汽车挺可悲的,老祖宗奠定满足最广大人民的需求,现在变成了欺骗最广大车主的信仰了。T1曾经在上世纪六七十年代风靡一时,今天依旧有许多老车迷青睐。



对于T1迷来说,1967年7月中的那一天是令人难忘而遗憾的,大众T1在西德汉诺威工厂宣布停产,历年产量为1960542辆。南美洲巴西的大众T1持续生产到1975年之后,也和我们说再见了。

从1967年T1与我们告别直到现在,很多新老车迷都希望能够买到原版的T1,但时至今日,垂垂老矣的T1真能够适应现在的道路和车迷们的需求吗? 大众车厂自己对Transporter车系进行了许多改良,从第一代到第六代,在发动机系统、悬挂系统、底盘传动系统等部分都进行了强化设计。外观也从原先无侧窗的厢型货车开始,不断增加车型,包括有侧窗及可拆座椅的客货车Kombi、7~9 人座的客车Caravelle、顶级豪华车型 Multivan与露营车型California等,大众T型车宽敞的货舱,丰富的空间机能,能满足任何载客、运货和空间变化的需求,让Transporter成为工作和假日休闲的好伙伴,更成为其他竞争品牌无法超越的全球第一顶商旅车。

其他车厂也有对T1进行改造,例如一家车身制造厂Fred Bernhard,为2015年的GTI Meeting at Worthersee大众车迷聚会,准备了一款非常独特的改装T1 Race Taxi。这款涂装很特别的改装车,后置后驱的引擎改成保时捷911的涡轮增压风冷水平对置发动机,最大功率可以达到530马力,峰值扭矩757牛米,搭配保时捷911 GT3 身上的六速手动变速箱,此外,操控系统和刹车系统同样来自于保时捷993。采用了18英寸BBS轮毂的T1 Race Taxi,整车仅重1500公斤,主要是改装过程中使用了大量的碳纤维材料。这款挑战世界纪录的T1总共耗费6年时间才完成,目的是通过这个项目来寻找可能性的极限。

在Clearaudio展位上的T1也经过内部改装,别人都强调汽车音响的高科技元素,在17吋或更大的中控大屏放入导航、驻车、影音娱乐、自动驾驶、行车功能操控等诸多功能。以生产黑胶唱盘为主的清澈,当然不会盲目追随大潮,他们把一部Concept主动版黑胶唱盘放进T1的后座,搭配KEF的LS 50无线版有源音箱,就组成一套可在马路上移动的黑胶系统。黑胶系统播放时当然怕震动,在行驶的汽车中要杜绝所有震动不可能,修改T1的悬挂避震恐怕也所费不赀,所以Clearaudio干脆在Concept黑胶唱盘下面自己设计了一个独特的支撑架,让唱盘底座与车身结构完全隔开,这样至少行驶中不会因道路不平导致跳针。很多老车迷都想搜购大众T1,如果这个改装能变成产品,一定能卖钱。但我想很难实现,性能良好的T1并非有钱就能买到,所以只能在电影中、图片上看看解馋了。




Clearaudio摆出这么一部经典古董车,我想有几个意义:

●老板Robert 想把Clearaudio做成百年企业,就跟大众T1一样,他们的产品能在音响发展史上成为名留青史的经典。

●德国福斯(Volkswagen)被翻译成大众,信雅达也,最早的甲壳虫汽车几乎是每个家庭都能买得起的代步工具。Clearaudio也想象大众一样,专注制作忠于音乐,但大部分人都能购买的产品。Clearaudio的旗舰Statement研发初衷是不计成本设计出最好的黑胶唱盘,原本没打算要卖的,但在国外音响展出现后,有消费者执拗的指定要购买,最终他们才把Statement商品化。




但目前Clearaudio卖得最好的,却是基本款的Concept,后又在Concept的基础上衍生了多个不同设计,以满足各种消费者的需求。Clearaudio有能力制作劳斯莱斯的奢华,也可以做到奔驰的质量,但他们宁可以大众的价格面对消费者。





● Clearaudio只专注黑胶相关的产品,虽然他们在功放、音箱上也有独特设计,但不会为了商业利而广伸触角。



●清澈一般不做胡里花俏的设计,如同T1一样在几十年后依然好看。唯一的例外大概是Diamond V2唱头,它的外观和金手指Goldfinger几乎一模一样,但正面镶嵌了一颗钻石。老板Robert说:这颗钻石仅有装饰作用,一方面是为了好看,另一方面则是用来和第一代Goldfinger做外观上的区别,仅此而已,绝对没有“装钻石比较好听”的音响巫毒说。Clearaudio的目标是制作全世界最精确的唱头,我们从唱头壳、安装底座、钻石唱针、24K金线圈等细节可以了解,每个部分都是有意义的。




●尊重历史、延续历史、发扬历史。在40周年的会场上,焦点当然是全世界限量250部的40周年纪念版唱盘,预计今年秋天开始出货。这部唱盘采用1993 年清澈推出的第一部黑胶唱盘Reference的外观,表示对创办者的崇敬。但又融入Clearaudio最新的技术,譬如防弹木底座、POM复合材料转盘、CMB轴承(搭载陶瓷轴心让摩擦力降到最低,同时加上磁力悬浮,再次把摩擦力的影响降低)、TT3正切臂,以及特别开发的MC唱头(相当于第二代的金手指唱头)等。预估全套售价在二万欧元左右,中国市场只分配到30部,有兴趣的朋友请准备下手了。

作者:《新音响》陈国荣
最后编辑泽森音响 最后编辑于 2018-07-19 11:21:25
分享 转发
TOP
发新话题 回复该主题